噴油嘴檢測液怎么使用？

噴油嘴實(shí)際上是一個(gè)簡單的電磁閥。當(dāng)電磁線圈電動(dòng)供電時(shí)，抽吸，針閥被抽吸，打開噴射孔，并且軸的軸之間的環(huán)形間隙被噴射。 形成霧度，促進(jìn)燃燒。

噴油嘴本身是常閉閥（常閉閥意味著當(dāng)未輸入控制信號時(shí)，閥門已關(guān)閉;當(dāng)沒有輸入控制信號時(shí)，閥門始終處于打開狀態(tài)，由閥門針移動(dòng)。上下控制閥門的打開和關(guān)閉。當(dāng)ECU經(jīng)受注射指令時(shí)，電壓信號將導(dǎo)致電流流過噴射器內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場以吸入閥門針，使其涂上閥門針，使得打開閥門以使油自動(dòng)噴灑孔噴出。噴涂供油的最大優(yōu)點(diǎn)是燃料供應(yīng)的控制非常準(zhǔn)確，允許發(fā)動(dòng)機(jī)在任何狀態(tài)下具有正確的空燃比，不僅允許發(fā)動(dòng)機(jī)保持光滑，其廢氣也可以是環(huán)保的法律的規(guī)范

此外，由于城市交通擁堵，汽車往往處于低速和閑置狀態(tài)，這將加劇這些沉積物的形成和積累。燃料系統(tǒng)沉積物非常有害。沉積物將阻擋針閥，噴射器的閥孔，影響電子注射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導(dǎo)致動(dòng)態(tài)性能降低;沉積物將在進(jìn)氣門中形成碳化閥，導(dǎo)致肆無忌憚的封閉，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，燃料消耗增加，廢氣進(jìn)化;由于碳的高熱容量，沉積物在活塞頂部和氣缸蓋頂部形成一個(gè)硬碳碳，這很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的地震失效;它也將縮短三元催化劑的壽命。噴射器的工作很好，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的力量起著基本作用。由于燃料不好，噴射器不起作用，使汽缸中的碳沉積物嚴(yán)重;氣缸，活塞環(huán)加速磨損，引起怠速，提高，加速弱點(diǎn)，起動(dòng)困難和排放，嚴(yán)重阻塞的噴油口，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

以下方法可以使用：1，專用設(shè)備檢測。這是拆下噴射器并獲得注射器測試臺。如果檢測到的噴射壓力沒有達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則噴射器不良好，有一滴滴水或泄漏，并且不能回收的噴射器通過清潔和調(diào)節(jié)不能回收的噴射器。 2，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器開始的難度和排出箱的發(fā)射可以判斷以確定噴射器的質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器的難度開始，啟動(dòng)后的廢氣顏色是白色煙霧或黑煙，如果供油角和氣缸壓力，噴射器和高壓油泵故障可能很大。